第五届“百幅网络正能量图片”评选:记录时代变迁,网聚“战疫”正能量 10几万买个20T的车,有这种便宜事?

作者: 川村真矢  2020-10-24 19:34:11 [RouterOS中文网]

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  3北京10月24日电 题:第五届“百幅网络正能量图片”评十v;696OO48。杭锹际贝淝ǎ十v;6960048网聚“战疫”正能量

  作者 宋宇晟

  从抗击新冠肺炎疫情的动人瞬间,十v;6960048到脱贫攻坚中的努力奋进……一张张照片、十v;6960048一幅幅漫画既记录着这个时代,十v;6960048也反映普通人的生活,十v;6960048更在网上传递出一份份正能量十v;696OO48。

  百幅作品呈现网络正能量

  近日,十v;6960048第五届“百幅网络正能量图片”评选活动最终结果正式公布十v;696OO48。在经过初评、十v;6960048网络投票展示及终评后,十v;6960048最终评选出“百幅”网络正能量图片十v;696OO48。

  第五届“百幅网络正能量图片”评选活动,十v;6960048是“五个一百”网络正能量精品项目评选活动的一个组成部分十v;696OO48。活动以“网聚正能量,十v;6960048奋进新时代”为主题,十v;6960048评选2019年2月至2020年4月在网上影响重大、十v;6960048积极发声传递正能量、十v;6960048形成正面引导作用,十v;6960048特别是新冠肺炎疫情防控网上舆论工作中涌现出的优秀原创摄影类和创意类图片作品,十v;6960048旨在大力培育和弘扬社会主义核心价值观,十v;6960048不断画大网络同心圆、十v;6960048传递中国好声音、十v;6960048唱响新时代主旋律十v;696OO48。

  活动从2020年4月持续到2020年9月,十v;6960048经历了作品征集、十v;6960048作品初审、十v;6960048项目初评、十v;6960048网络公示及投票、十v;6960048项目终审、十v;6960048榜单揭晓等阶段十v;696OO48。2020年9月,十v;6960048活动圆满结束十v;696OO48。

  期间,十v;6960048活动共征集作品7000余幅,十v;6960048较之上一届数量增加近一倍,十v;6960048其中摄影类作品占比65%,十v;6960048创意类作品占比35%;经评委组初步评审,十v;6960048选出300幅优秀作品;初评结果公示后,十v;6960048共有20余万人次参与投票;终审评委评定后,十v;6960048最终选出100幅获奖图片作品十v;696OO48。

  同心抗疫、十v;6960048奋斗脱贫

  相较往年,十v;6960048本届活动评选出的百幅图片作品在呈现正能量的同时,十v;6960048聚焦脱贫攻坚战、十v;6960048新冠肺炎疫情阻击战等重大事件和突发事件,十v;6960048意义重大,十v;6960048与每个人生活息息相关十v;696OO48。

  今年以来,十v;6960048新冠肺炎疫情在全球肆虐十v;696OO48。面对突如其来的疫情,十v;6960048感人的事迹、十v;6960048正能量的声音从未在网络缺席十v;696OO48。

  我们看到,十v;6960048在百幅网络正能量图片中,十v;6960048有作品记录了抗疫前线的点滴,十v;6960048有画面呈现了那段特殊时期的暖心故事十v;696OO48。《英雄决战火神山》记录了建设者们星夜驰援建设“火神山”医院的真实场景;《从“网红”到“过气网红”,十v;6960048方舱医院的进化史》用漫画的形式,十v;6960048展现了方舱医院中的动人故事;《抗疫长卷:响当当的中国人!》以长幅画卷形式描绘了钟南山院士临危受命、十v;6960048白衣勇士奋战在抗“疫”最前线的感人瞬间十v;696OO48。

  疫情之下,十v;6960048众志成城,十v;6960048同心抗疫十v;696OO48。

  镜头记录下陈薇院士带队研制新冠疫苗的细节,十v;6960048李兰娟院士进入医院“红区”诊察的点滴……

  更多的则是普通人在疫情期间的暖心故事:交警、十v;6960048铁路职工等坚守岗位,十v;6960048退伍军人自发行动起来,十v;6960048飞行员、十v;6960048空乘人员接海外同胞回国,十v;6960048社区志愿者自愿奉献,十v;6960048已康复的患者捐献血浆救助同胞,十v;6960048刚刚成年的“00后”也在这场考验中站了出来……

  2020年也是决战决胜脱贫攻坚的收官之年十v;696OO48。

  驻村扶贫干部孙国亮和崔景忠不畏艰难深入一线扶贫;“90后”教师王晓娟一人撑起一座学校,十v;6960048只为让更多孩子走出大山……

  正是在这样的努力之下,十v;6960048一户户家庭摆脱贫困,十v;6960048一个个山村羽化蝶变,十v;6960048一道道脱贫捷报频传十v;696OO48。

  大有可为的时代:正能量永不落幕

  这些点点滴滴,十v;6960048无一不记录着时代的变迁,十v;6960048更是记录着许许多多普通人的奋斗历程十v;696OO48。

  他们中有在亚丁湾执行任务的中国海军,十v;6960048也有在南极破冰的“雪龙号”和“雪龙号2号”;有实现“绿色致富梦”的独臂农民,十v;6960048也有驻守南海中建岛的守岛官兵;有为家庭奋斗的外卖小哥,十v;6960048也有为国家航天事业奉献的科研工作者……

  从1994年中国接入国际互联网,十v;6960048到2020年,十v;6960048中国网民规模已达9.4亿十v;696OO48。互联网早已成为最大的信息集散地十v;696OO48。面对突发事件,十v;6960048正能量的声音回应网民关切,十v;6960048正能量的故事给人以希望十v;696OO48。

  社会发展离不开每个人的努力,十v;6960048时代的变迁更与每个人的奋斗息息相关十v;696OO48。在这个大有可为的时代,十v;6960048愿每个人都能写下属于自己的正能量故事十v;696OO48。第五届“五个一百”评选已经结束,十v;6960048但这个时代的正能量还将继续十v;696OO48。(完)

【编辑:房家梁】

你是否有过在路上看到类似35TFSI,40TFSI,220,370等尾标?以前的尾标不都是直接表明车辆的排量和进气方式?为什么现在都成这个样子了,搞得好像看懂一辆车需要一张尾标对照表似的。那究竟市面上各种尾标是怎么算出来的?依据又是什么?不同功率的发动机在结构上有什么区别?

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首先,不同的厂家有不同的命名方式,奥迪是用加速性能来作为尾标的标识。

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以前奥迪都用2.0,3.0标识来表示车辆的动力,而现在变成30,35,40来表示,这些数字是奥迪的一种算法,公式如下:

100公里÷1小时÷1-100公里每小时加速时间X10=最终数字(四舍五入)

注:100公里=100000m,1小时=3600s

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40TFISI

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45TFSI

例如1.4T的A4L的尾标为30 TFSI,2.0T低功率A4L尾标为35TFSI,2.0T高功率版尾标为45TFSI。T代表涡轮增压,FSI是Fuel Stratified Injection的字母简写代表分层燃烧直喷技术。

奥迪的官方说法是:使用这种尾标的目的是为了以后电动车无法以排量标识命名的问题。这种标识确实有很强的指引性,数字越大代表加速性能更强,但这种标识仅在中国使用。

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同一集团的大众则独辟蹊径,使用扭矩的大小为尾标标识

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大众旗下尾标有几种称呼,分别为180,230,280,330,380等,对应大众旗下的1.5L(155N*m),1.4T(225、250N*m),1.8T(【300N*m】逐渐被2.0T低功率发动机取代)以及2.0T(350N*m)发动机。

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大众集团将其旗下的发动机的扭矩值划分为几个等级,相差50N*m为一个等级,每个扭矩等级采用一个标记值,例如扭矩在200-250N*m之间的发动机,同意标记为230N*m。所以我们可以从尾标大致推测该车辆的排量及马力,不要在马路上看到230的大众车就说它230匹马力了。

相同的还有本田,220是什么意思?

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本田的尾标分为几个级别,180,210,220,240,260,370,5个级别,其中210-260均为1.5T发动机,只是在调校上不一样,扭矩不一样,根据扭矩的大小,分成几个级别,所以在尾标上能看出来车辆的扭矩,判断车辆的性能。180为1.0T发动机,370为2.0T发动机。

马力型选手别克和凯迪拉克跟其它用扭矩标识的对手相比就显得独树一帜

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例如20T就是代表169Ps-170Ps的1.5T发动机,28T代表的是2.0T发动机,马力接近280Ps,数字是马力的四舍五入去最后一位,后面T代表的就是涡轮增压。虽然这种标法很容易令人误会,但对于喜欢装X的朋友就再好不过了。

而美系品牌中出了一个“叛徒”——雪佛兰

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就以探界者为例,探界者尾标为535,530等是什么意思?

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雪佛兰的尾标三位数都有其自己的含义,第一位“5”代表级别(中型车或中型SUV)第二位“5或3”代表车辆最大扭矩(3代表最大扭矩范围在250-350N*m之间;5代表最大扭矩范围在300-500N*m之间);第三位“0或5”代表发动机的高低功率(0为低功率,5为高功率)。我们在街上看到330的科沃兹就不要说它330匹马力了,而是代表着它级别扭矩与发动机的设计。

总结

尾标根本作用是标注车型信息,但时下的车标很多都采用自家的算法标注,虽然第一眼看上去没有以前的1.5T,2.0T的清晰,了解到内在含义以后,看到尾标你会更加清楚车辆的性能,而不是单纯地知道排量。

同时有的车辆使用同样排量的发动机,却能爆发出不同的马力,有一些是汽车厂商为了区分开高低功率而将部分马力“封印”例如ATS。另外,有些厂商却不一样,例如宝马,2.0T的高功率与2.0T低功率的发动机周边设计并不一样;例如,高功率发动机的中冷器尺寸会大一点,进气管路会粗一点,使得能够通过能打的流量。并且不同功率的发动机调校并不相同,所以消费者不要盲目地去刷所谓的高功率程序,周边的配套也需要跟得上,不然出现问题就得不偿失了。

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